pravporПравовой порядок и правовые ценностиLegal Order and Legal Values2949-1843Don State Technical University10.23947/2949-1843-2026-4-1-33-42MBPOLIpravpor-135Research ArticleЧАСТНО-ПРАВОВЫЕ (ЦИВИЛИСТИЧЕСКИЕ) НАУКИPRIVATE LAW (CIVIL LAW) SCIENCESМультимодальная перевозка в системе транспортных правоотношений в Российской ФедерацииMultimodal Transportation in the Legal Framework of Transport Relationshttps://orcid.org/0000-0002-5781-6524МаксуровА. А.MaksurovA. A.

Алексей Анатольевич Максуров, кандидат юридических наук, преподаватель кафедры теории и истории государства и права

150000, г. Ярославль, ул. Советская, 14

ResearcherID: HGB-8640-2022

Alexey A. Maksurov, Cand.Sci. (Law), lecturer of the Department of Theory and History of State and Law

14, Sovetskaya Str., Yaroslavl, 150000

ResearcherID: HGB-8640-2022

maxurov78@yandex.ruЯрославский государственный университет им. П.Г. ДемидоваРоссияYaroslavl State University Named after P.G. DemidovRussian Federation202603042026413342Copyright © Максуров А.А., 20262026Максуров А.А.Maksurov A.A.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.lawandorder-donstu.ru/jour/article/view/135

Введение. Процесс правового регулирования вопросов мультимодальных перевозок в России находится в активной динамике. С сентября 2025 г. вступил в силу Федеральный закон «О прямых смешанных перевозках и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 08.08.2024 № 288-ФЗ, положения которого значительно изменились сравнительно с первоначальным проектом и требуют научного осмысления и анализа. В статье рассмотрены особенности современного подхода к правовому регулированию мультимодальной перевозки как особого логистического типа. Целью исследования является научное осмысление теоретических и практических аспектов правового регулирования мультимодальных перевозок как особого логистического типа.Материалы и методы. Методологическую основу исследования составил комплекс общенаучных и частнонаучных методов познания, среди которых основным выступил метод анализа юридической практики.Результаты исследования. В ходе исследования правовой сущности перевозок несколькими видами транспорта (не менее чем двумя перевозчиками) установлена терминологическая неопределенность, вызванная отсутствием единства мнений о технологии самого процесса. Обоснована специфика данного вида организации перевозочного процесса как особого логистического типа, требующего правового регулирования. Доказано, что для мультимодальной перевозки свойственна совокупность трех факторов: физического, телеологического и правового, – которая и обусловливает обособление мультимодальных перевозок от иных способов и видов организации перевозочного процесса.Обсуждение и заключение. Мультимодальность представляет собой экономическое, а не правовое свойство данного вида перевозок. Мультимодальная перевозка имеет как положительные, так и отрицательные экономические характеристики. С помощью правовых средств ее положительные свойства могут быть подтверждены и гарантированы, а отрицательные – сведены к минимуму в той мере, в которой это позволяет сама сущность правовых средств. В связи с этим автором сделаны выводы о необходимости правового обеспечения наиболее оптимального использования материальных, организационно-транспортных и временных ресурсов при мультимодальной перевозке. В нормы права должны быть включены цели, свойства и ограничения данного типа транспортно-логистического процесса, что следует учитывать в рамках правотворческой практики.

Introduction. Legal regulation of the multimodal transportation in Russia is actively evolving. The Federal Law No. 288FZ of August 8, 2024 “On Direct Multimodal Transportation and Amendments to Certain Legal Acts of the Russian Federation” has entered into force in September 2025, however, its provisions have been significantly revised compared to the original draft, thus, require scholarly understanding and analysis. The present paper studies the features of the modern approach to legal regulation of multimodal transportation as a special type of logistics. The aim of the study is to provide a scholarly understanding of the theoretical and practical aspects of legal regulation of the multimodal transportation as a special type of logistics.Materials and Methods. The methodology of the study was based on a number of general scientific and specific scientific methods of cognition, whereas the juridical practice analysis method was a predominant one.Results. The study of the legal substance of the transportation involving multiple modes of transport (by at least two carriers) revealed the terminological ambiguity resulting from the lack of consensus on the technology of the process itself. The features of organising such a transportation as a special type of logistics requiring legal regulation were substantiated. A combination of three integral factors of the multimodal transportation, i.e. physical, teleological, and legal, was ascertained to be a feature distinguishing it from other modes and types of transportation.Discussion and Conclusion. Multimodality refers to the economic rather than legal features of this type of transportation. Multimodal transportation has both positive and negative economic features. By using the legal means, it is possible to validate and ensure positive features of multimodal transportation, and minimize the negative ones to the extent envisaged by the substance of the legal means proper. Therefore, the conclusion is made by the author about the need to ensure optimal use of material, organisational, transport, and time resources within the multimodal transportation. The legal norms should incorporate the objectives, features, and constraints of this type of transport logistics process, which should be taken into account in law-making practices.

смешанная перевозкамультимодальная перевозкаконцепткомплексная перевозкакомбинированная перевозкатехнологические стандартылогистический типвиды перевозочного процессацели перевозкигрузоотправительперевозчикРоссийская Федерацияintermodal transportationmultimodal transportationconceptcomplex transportationcombined transportationtechnological standardstype of logisticstypes of transportation processtransportation objectivesconsignorcarrierthe Russian FederationReferencesТумурова А.Т. Методология исследований правовых систем (антрополого-правовые аспекты). Академический юридический журнал. 2024;25(2(96)):207–215. https://doi.org/10.17150/1819-0928.2024.25(2).207-215.Tumurova AT. Methodology for Researching Legal Systems (Anthropological and Legal Aspects). Academic Law Journal. 2024;25(2(96)):207–215. (In Russ.) https://doi.org/10.17150/1819-0928.2024.25(2).207-215.Бриль Г.Г. Малоисследованные общесоциальные функции координационной юридической практики. В: Бриль Г.Г. (отв. ред.) Актуальные проблемы теории и истории права и государства на современном этапе. Сборник научных трудов V Межвузовской научно-практической конференции. Кострома; 2007. С. 121–125.Bril GG. Understudied Socio-Legal Functions of Coordinating Legal Practice. In: Bril GG (Ed.). Proceedings of the V Interuniversity Scientific and Practical Conference “Actual Problems of the Theory and History of Law and State at the Present Time. Kostroma; 2007. P. 121–125. (In Russ.)Фролов С.Е. Принципы координационной деятельности. В: Актуальные проблемы юриспруденции: сборник научных трудов. Владимир: ВГПУ; 2002. С. 59–64.Frolov SE. Principles of Coordination Activity. In: Collection of Scientific Papers “Actual Problems of Jurisprudence”. Vladimir: VSPU; 2002. P. 59–64. (In Russ.)Чернецов В.Ю. Психологический подход к изучению проблем координационной юридической практики. В: Законодательство и правоприменение в Российской Федерации. Доклады и сообщения VII международной научной конференции. Москва, 17 апреля 2007 г. Москва: РГГУ; 2007. С. 89–94.Chernetsov VYu. Psychological Approach to Studying Problems of Legal Practice Coordination. In: Proceedings of the VII International Scientific Conference Legislation and Law Enforcement in the Russian Federation. Moscow, April 17, 2007. Moscow: RSUH; 2007. P. 89–94. (In Russ.)Макаров И.И. Координация в праве. Ярославль: ЯФ МФЮА; 2012. 290 с.Makarov II. Coordination in Law. Yaroslavl: YaF MFUA; 2012. 290 p. (In Russ.)Карташов В.Н. Механизм координационного регулирования. В: Кабанов П.А. (отв. ред.) Вестник научных трудов Нижнекамского филиала Московского гуманитарно-экономического института. Выпуск 3. Часть 8. Вопросы теории и истории гос. и права. Нижнекамск; 2001. С. 21–25.Kartashov VN. Mechanism to Regulate Coordination. In: Kabanov PA (Ed.). Bulletin of Scientific Papers of the Nizhnekamsk Branch of Moscow Humanitarian and Economic Institute. Issue 3. Part 8. Issues of the Theory and History of State and Law. Nizhnekamsk; 2001. P. 21–25. (In Russ.)Карташов В.Н. Координационная юридическая практика государственных органов: взгляд на проблему эффективности. В: Бриль Г.Г. (отв. ред.) Актуальные проблемы теории и истории права и государства на современном этапе. Сборник научных трудов V Межвузовской научно-практической конференции. Кострома; 2007. С. 89–94.Kartashov VN. Juridical Practice on Coordination of State Bodies: The Problem of Efficiency. In: Brill GG. (Ed.). Proceedings of the V Interuniversity Scientific and Practical Conference “Actual Problems of the Theory and History of Law and State at the Present Time”. Kostroma; 2007. P. 89–94. (In Russ.)Карташов В.Н. К вопросу о понятии координационной юридической тактики. В: Развитие молодежной юридической науки в современном мире. Сборник научных трудов по материалам VIII Международной научнопрактической интернет-конференции 15 мая 2011 года. Тамбов; 2011. С. 50–55.Kartashov VN. On the Issue of the Concept of Coordination Legal Tactics. In: Proceedings of the VIII International Scientific and Practical Internet Conference “Development of Youth Legal Science in the Modern World”. May 15, 2011. Tambov; 2011. P. 50–55. (In Russ.)Максуров А.А., Таланова М.В. Политическая функция медиативной юридической практики. Государственная власть и местное самоуправление. 2012;(1):8–10.Maksurov AA, Talanova MV. The Political Function of Legal Mediation. Gosudarstvennaya vlast i mestnoe samoupravlenie (State Power and Local Self-Government). 2012;(1):8–10. (In Russ.)Максуров А.А., Таланова М.В. Виды процессуальных форм медиативной юридической деятельности. Российская юстиция. 2012;(1):70–71.Maksurov AA, Talanova MV. Types of Procedural Forms of Legal Mediation. Rossiiskaya yustitsiya (Russian Judiciary). 2012;(1):70–71. (In Russ.)Максуров А.А., Таланова М.В. Основная стадия медиативного процесса. Советник юриста. 2012;(10):25–32.Maksurov AA, Talanova MV. The Main Stage of the Mediation Process. Lawyer’s Advisor. 2012;(10):25–32. (In Russ.)Максуров А.А., Постнов А.С. Контроль и надзор как факторы повышения эффективности координационной практики. В: Российское право в период социальных реформ. Материалы конференции студентов, аспирантов, соискателей и молодых ученых-юристов (г. Нижний Новгород, 26–27 ноября 2004 г.). Нижний Новгород; 2005. Выпуск 6. Часть 1. С. 64–67.Maksurov AA, Postnov AS. Control and Supervision as Factors for Increasing the Efficiency of Coordination. In: Proceedings of the Conference of Students, Postgraduate Students, Doctoral Candidates and Young Legal Scholars “Russian Law during the Period of Social Reforms”. Nizhny Novgorod, November 26–27, 2004, Issue 6. Part 1. 2005. P. 64–67. (In Russ.)Власов А.А. (ред.) Гражданское исполнительное право. Москва: Экзамен; 2004. 340 с.Vlasov AA (Ed.). Civil Enforcement Law. Moscow: Ehkzamen Publ; 2004. 340 p. (In Russ.)Кивленок Т.В. Правовой акт как внешняя форма координационной деятельности. В: Актуальные проблемы юриспруденции. Сборник научных трудов. Выпуск 3. Владимир: ВГПУ; 2002. С. 54–58.Kivlenok TV. Legal Act as an External Form of Coordination Activity. In: Collection of Scientific Papers “Actual Problems of Jurisprudence”. Issue 3. Vladimir: VSPU; 2002. P. 54–58. (In Russ.)Баранов В.М., Карташов В.Н., Максуров А.А. Основные недостатки координационной практики по обеспечению экономической безопасности Российской Федерации на современном этапе. Экономическая безопасность России: политические ориентиры, законодательные приоритеты, практика обеспечения. Вестник Нижегородской академии МВД России. 2006;(6):11–15.Baranov VM, Kartashov VN. The Main Shortcomings of Coordination Practice on Ensuring the Economic Security of the Russian Federation at the Present Time. Economic Security of Russia: Political Benchmarks, Legislative Priorities, Practice of Ensuring. Bulletin of the Nizhny Novgorod Academy of the Ministry of Internal Affairs of Russia. 2006;(6):11–15. (In Russ.)Корнукова М.С. Терминологическая неопределенность правового регулирования перевозок с участием различных видов транспорта. Транспортное право и безопасность. 2022;(1(41)):51–61.Kornukova MS. Terminological Uncertainty of Legal Regulation of Transportation Involving Various Modes of Transport. Transport Law and Security. 2022;(1(41)):51–61. (In Russ.)Милевская А.Д. Документационное обеспечение мультимодальных перевозок. Томск: ТГУ; 2018. 202 с.Milevskaya AD. Documentary Support of Multimodal Transportation. Tomsk: TSU; 2018. 202 p. (In Russ.)Архипов А.Е., Масленников С.Н. Международные перевозки. Учебник. Москва: ИНФРА-М; 2023. 222 с.Arkhipov AE, Maslennikov SN. International Transportation. Course Book. Moscow: INFRA-M; 2023. 222 p. (In Russ.)Землянский П.Л. Сущность и классификация смешанных перевозок. Транспортное право. 2004;(3):25–30.Zemlyansky PL. The Essence and Classification of Multimodal Transportation. Transportnoe pravo (Transport Law). 2004;(3):25–30. (In Russ.)Соломин С.К. О характере действия, составляющего объект гражданско-правового обязательства. Академический юридический журнал. 2025;26(3(101)):464–475. https://doi.org/10.17150/1819-0928.2025.26(3).464-475Solomin SK. On the Nature of the Action Constituting the Object of a Civil Law Obligation. Academic Law Journal. 2025;26(3(100)):464–475. https://doi.org/10.17150/1819-0928.2025.26(3).464-475 (In Russ.)Бутакова Н.А. Правовое регулирование мультимодальной перевозки грузов: компаративный подход. Дис. д-ра юрид. наук. Москва; 2016. 280 с.Butakova NA. Legal Regulation of Multimodal Cargo Transportation: A Comparative Approach. Dr.Sci. (Law) Dissertation. Moscow; 2016. 280 p. (In Russ.)Максуров А.А. Ответственность автомобильного перевозчика за сохранность перевозимых грузов. Академический юридический журнал. 2019;(4(78)):28–31.Maksurov AA. Legal Liability of Carriers for the Safety of Freighted Goods. Academic Law Journal. 2019;(4(78)):28–31. (In Russ.)Максуров А.А. Ответственность автомобильного перевозчика за неподачу транспортных средств. Юридический вестник Дагестанского государственного университета. 2019;31(3):83–88. https://doi.org/10.21779/22240241-2019-31-3-83-88Maksurov AA. Car Carrier Liability for Vehicle Failure. Law Нerald of Dagestan State University. 2019;31(3):83–88. (In Russ.) https://doi.org/10.21779/2224-0241-2019-31-3-83-88Рыбакова С.В. Комплексные отношения как основание возникновения комплексных образований в праве (на примере финансового права). Ленинградский юридический журнал. 2013;(3(33)):179–185.Rybakova SV. Complex Relationships as the Basis of a Comprehensive Education in Law (Financial Law). Leningrad Legal Journal. 2013;(3(33)):179–185. (In Russ.)Максуров А.А. Коммерческое представительство и мультимодальные перевозки в Российской Федерации и за рубежом. Москва: URSS; 2023. 200 с.Maksurov AA. Trade Office and Multimodal Transportation in the Russian Federation and Abroad . Moscow: URSS; 2023. 200 p. (In Russ.)Файзрахманова Е.В., Симоченко А.С. Совершенствование организации маршрутов мультимодальных перевозок. В: Высокие технологии и инновации в науке: сборник избранных статей Международной научной конференции (Санкт-Петербург, 28 января 2021 года). Санкт-Петербург; 2021. С. 233–235.Fayzrakhmanova EV, Simochenko AS. Improving the Organization of Multimodal Transport Routes. In: Proceedings of the International Scientific Conference “High technologies and innovations in science”. St. Petersburg, January 28, 2021. St. Petersburg; 2021. P. 233–235. (In Russ.)Крыгина И.Е. Организация мультимодальных перевозок в условиях неопределенности и риска. Стратегии бизнеса. 2019;(11(67)):8–11.Krygina IE. Organization of Multimodal Transportation under Uncertainty and Risk. Business Strategies. 2019;(11(67)):8–11. (In Russ.)Дорошенко К.О. Мультимодальная перевозка: понятие и организация. Вестник Российского нового университета. Серия: Человек и общество. 2021;(3):96–99. https://doi.org/10.25586/RNU.V9276.21.03.P.096Doroshenko KO. Multimodal Transportation: Concept and Organization. Vestnik of the Russian New University. Series: Man and Society. 2021;(3):96–99. (In Russ.) https://doi.org/10.25586/RNU.V9276.21.03.P.096Варгунин В.И., Шишкина С.Н. Взаимодействие видов транспорта: учебное пособие. Самара: СамГУПС; 2019. 102 с.Vargunin VI, Shishkina SN. Interaction of Modes of Transport: Study Guide. Samara: Samara State University of Railway Transport; 2019. 102 p. (In Russ.)Колик А.В. Грузовые перевозки: комбинированные технологии. Учебник для вузов. Москва: Юрайт; 2023. 257 с.Kolik AV. Freight Transportation: Combined Technologies. Course Book. Moscow: Yurayt; 2023. 257 p. (In Russ.)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.